Touroll U1 – VTT Électrique 26" - 250W 65km
Elvora Group
Touroll U1 – VTT Électrique 26" - 250W 65km
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Garantie 2 ans authentique
Paiement 100% sécurisé
VTT électrique · Touroll U1 26"
Le moteur ne pédale pas à votre place
Il efface la côte, le vent de face et les vingt derniers kilomètres. Le reste du travail reste le vôtre — c'est exactement ce qui fait qu'un vélo à assistance électrique reste un vélo, et qu'il passe partout où un vélo a le droit d'aller.
- 250 WMoteur
- 468 WhBatterie
- 65 kmAutonomie
- 21Vitesses
Jouons cartes sur table
Aux yeux de la loi, c'est un vélo
250 watts, assistance qui se coupe à 25 km/h, moteur qui ne s'active qu'au pédalage : le U1 coche les trois critères européens du vélo à assistance électrique. Ce n'est pas un détail administratif, c'est ce qui change tout au quotidien.
Ni permis, ni plaque, ni immatriculation, ni carte grise. Vous l'achetez aujourd'hui, vous roulez demain, sans passer par une administration.
Pistes cyclables, voies vertes, chemins forestiers ouverts, double-sens cyclables : partout où un vélo classique passe, celui-ci passe aussi.
L'assistance s'arrête net à 25 km/h. Au-delà, vous pédalez seul — et vous pédalez 21,7 kg. C'est la contrepartie du moteur et de la batterie.
Moteur 250 W · Batterie 36 V
La batterie monte à l'appartement
468 wattheures dans un bloc verrouillé par clé le long du tube diagonal. Deux tours de clé et il vient avec vous : vous rechargez au bureau, dans l'entrée, près d'un radiateur l'hiver — sans porter le vélo, et sans le laisser branché dans un local à vélos.
- 45 N·m de couple — de quoi effacer une côte urbaine sans se lever de la selle
- Trois niveaux d'assistance — coupure à 12, 18 ou 25 km/h selon le mode choisi
- Mode marche à 6 km/h — le vélo avance seul quand vous le poussez à côté
- 4 à 6 heures de charge — sur une prise domestique ordinaire, sans installation
Les 65 km annoncés correspondent au mode le plus économe, sur terrain plat, par temps doux, avec un cycliste léger qui pédale. En usage réel — relief, arrêts, assistance haute, froid — comptez sensiblement moins. Nous préférons vous le dire ici plutôt que vous laisser le découvrir au troisième trajet.
02 Fiche produit Caractéristiques et contenu
Le Touroll U1 est un VTT électrique conçu pour les aventuriers qui ne veulent pas choisir entre performance et autonomie. Avec son moteur brushless 250W, sa batterie amovible 36V 13Ah et sa transmission Shimano 21 vitesses, il conquiert aussi bien les pistes off-road que les trajets quotidiens — jusqu'à 65 km sans effort.
✅ Points forts
- ⚡ Moteur 250W brushless — 45 N·m de couple, assistance fluide et silencieuse
- 🔋 Batterie 36V 13Ah (468 Wh) amovible — rechargeable sur ou hors du vélo
- 🛣️ Jusqu'à 65 km d'autonomie — 3 niveaux d'assistance (12 / 18 / 25 km/h)
- ⚙️ Shimano 21 vitesses (3×7) — dérailleur Shimano Tourney TZ
- 🏔️ Fourche suspendue 80 mm — absorption des chocs sur terrain accidenté
- 🛑 Freins à disque avant + arrière avec e-brake (coupure moteur au freinage)
- 🔦 Éclairage avant + arrière homologué StVZO — visible de jour comme de nuit
- 🌧️ Indice IPX4 — résistant aux éclaboussures et à la pluie légère
- 📱 Afficheur LED — niveau d'assistance, batterie, vitesse
- 🔓 Batterie verrouillable — sécurisée par clé, antivol intégré
🚚 Livraison offerte — Expédié sous 3 à 5 jours ouvrés.
🔄 Retours gratuits — 14 jours pour changer d'avis.
🛡️ Garantie 2 ans — SAV francophone disponible.
01 Ce que disent nos clients Avis clients 4.7 ★
je fais mes trajets boulot avec tous les jours maintenant, très confortable
bon vélo pour rouler en ville, moteur assez nerveux au démarrage
commandé pendant la promo et aucun regret honnêtement
monte les côtes de marseille tranquille même avec sac a dos chargé
reçu rapidement et bien emballé, juste selle un peu dure au début
très pratique pour éviter les transports le matin franchement ça change la vie
franchement choqué par la qualité vu le prix payé, accélération super fluide et batterie tient bien
autonomie meilleure que prévu je recharge moins souvent que je pensais
qualité largement au dessus de ce qu'on trouve a ce prix la
vélo agréable a conduire et assistance naturelle pas brusque
très bonne surprise honnêtement je pensais pas avoir cette qualité pour ce prix
batterie tient largement mes trajets de la semaine sans recharge
vélo agréable a conduire et assistance qui répondent bien
reçu rapidement et déjà utilisé tous les jours pour aller bosser
montage simple et vélo super confortable même sur pavés
très pratique en ville surtout pour éviter les bouchons
accélération propre et moteur silencieux franchement validé
qualité meilleure que certains modèles vus en magasin beaucoup plus chers
notice pas terrible mais une fois monté ça roule nickel
super promo au moment de l'achat impossible de trouver mieux ailleurs
vrmt surpris du velo franchement pour le prix ca vaut grave le coup
recu en 4 jours bien emballé rien a dire
batterie tient bien jfais mes trajets taf sans stress mtnt
monte les cotes easy meme avec mon sac de sport derriere lol
un peu lourd a monter chez moi mais sinon top
promo de fou jai cru a une arnaque au debut
moteur silencieu et ca accelere bien franchement propre
fait largement le taf pour aller au boulot ts les jours
depuis que je lai je prend plus la voiture en ville
qualité mieux que certains velos a 2 fois le prix
super autonomie et très confortable
franchement top pour aller bosser
promo énorme donc aucun regret
fait largement le taf au quotidien
moteur silencieux et bonne reprise
recu rapidement et bien emballé
super autonomie et très confortable
franchement top pour aller bosser
promo énorme donc aucun regret
fait largement le taf au quotidien
moteur silencieux et bonne reprise
recu rapidement et bien emballé
super autonomie et très confortable
franchement top pour aller bosser
promo énorme donc aucun regret
fait largement le taf au quotidien
moteur silencieux et bonne reprise
recu rapidement et bien emballé
super autonomie et très confortable
franchement top pour aller bosser
promo énorme donc aucun regret
fait largement le taf au quotidien
moteur silencieux et bonne reprise
recu rapidement et bien emballé
super autonomie et très confortable
franchement top pour aller bosser
promo énorme donc aucun regret
fait largement le taf au quotidien
moteur silencieux et bonne reprise
recu rapidement et bien emballé
super autonomie et très confortable
franchement top pour aller bosser
promo énorme donc aucun regret
fait largement le taf au quotidien
moteur silencieux et bonne reprise
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super autonomie et très confortable
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fait largement le taf au quotidien
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super autonomie et très confortable
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super autonomie et très confortable
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moteur silencieux et bonne reprise
recu rapidement et bien emballé
super autonomie et très confortable
franchement top pour aller bosser
promo énorme donc aucun regret
fait largement le taf au quotidien
moteur silencieux et bonne reprise
Ce qu'il y a autour du moteur
Un vélo, pas seulement une batterie
Beaucoup de VAE d'entrée de gamme soignent la fiche technique électrique et bâclent le reste. Voici ce qui compose le U1 une fois le moteur mis de côté.
-
Shimano 21 vitesses
Un triple plateau à l'avant, sept pignons à l'arrière, dérailleurs Shimano. Trois plateaux, c'est ce qui vous laisse une jambe quand la batterie est vide.
-
Double frein à disque
Un disque à l'avant, un à l'arrière, plus la coupure automatique du moteur dès que vous serrez un levier. Le disque garde son mordant sous la pluie.
-
Fourche télescopique
Suspension à ressort à l'avant, verrouillable, qui encaisse les racines, les nids-de-poule et les bordures. L'arrière reste rigide : c'est un hardtail.
-
Pneus CST 26" × 2,1"
Des crampons de VTT montés sur des jantes de 26 pouces, gonflés entre 45 et 65 PSI. Assez larges pour le chemin, assez roulants pour le bitume.
Avant de commander
Est-ce qu'il est à votre taille ?
Le U1 existe en une seule taille de cadre, 17 pouces, avec une tige de selle réglable sur 16 centimètres. Cela couvre une bonne partie des morphologies adultes, mais pas toutes — et c'est la question qu'on nous pose le plus avant l'achat.
De 155 à 190 cm — la plage annoncée par le fabricant, selle basse pour les plus petits, selle haute pour les plus grands.
- 21,7 kg
Poids du vélo, batterie comprise
- 120 kg
Charge maximale, cycliste et bagages
- 172 × 68 × 103 cm
Longueur, largeur au guidon, hauteur
- 82 à 98 cm
Hauteur de selle réglable
Questions fréquentes
Ce qu'on nous demande le plus
Le vélo arrive-t-il monté ?
Il arrive monté en grande partie. Il vous reste à aligner et serrer le guidon, visser les pédales, régler la selle et vérifier les freins et la pression des pneus. Comptez vingt à trente minutes avec la trousse à outils fournie. Si vous n'êtes pas à l'aise, n'importe quel vélociste effectue cette mise en route.
Faut-il un permis ou une immatriculation ?
Non. Un vélo à assistance électrique limité à 250 W et 25 km/h est juridiquement un vélo : aucun permis, aucune plaque, aucune déclaration. Le casque est obligatoire jusqu'à 12 ans et recommandé après. L'éclairage avant et arrière, monté d'origine, est obligatoire la nuit et par visibilité réduite.
Que se passe-t-il quand la batterie est vide ?
Vous continuez à pédaler, comme sur un vélo musculaire. Les 21 vitesses prennent alors tout leur sens : le petit plateau permet de rentrer sans souffrir, même si les 21,7 kg se rappellent à vous dans les côtes. Le moteur ne freine pas le pédalage quand il est éteint.
Quelle autonomie réelle puis-je espérer ?
Les 65 km annoncés sont mesurés au niveau d'assistance le plus bas, sur terrain plat, par temps doux, avec un cycliste léger. Selon votre poids, le relief, le mode choisi et la température, l'autonomie réelle peut être nettement inférieure. Une batterie perd aussi de la capacité par temps froid — c'est de la chimie, pas un défaut.
Peut-on rouler sous la pluie ?
Oui. L'indice IPX4 couvre les projections d'eau, donc une averse sur un trajet. En revanche ne lavez jamais le vélo au jet haute pression, ne le laissez pas immergé, et séchez les contacts de la batterie avant de la remettre en place.
Combien de temps pour recharger la batterie ?
Entre 4 et 6 heures pour une charge complète depuis une batterie vide, sur une prise domestique ordinaire avec le chargeur fourni. Aucune installation particulière n'est nécessaire. La batterie se recharge indifféremment sur le vélo ou retirée du cadre.
Qu'y a-t-il dans le carton ?
Le vélo, son chargeur, deux clés de batterie, une trousse à outils pour le montage final et le manuel. Ni antivol, ni casque, ni porte-bagages : ce sont des accessoires à prévoir séparément.
🇬🇧 Fièrement britannique
Une entreprise 100% britannique
Elvora Group est une entreprise enregistrée au Royaume-Uni, basée à Londres. Notre stock est conservé et expédié depuis le Royaume-Uni — avec un support client francophone et une vraie garantie de 2 ans.
Elvora Group Ltd · N° d'entreprise 17312021 · Enregistrée en Angleterre et au Pays de Galles · Londres
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